Détails du produit
| ME014878 ME014881 49178-02320 Turbocompresseur TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 | |||
| Numéro OE | ME014878 ME014881 | Type refroidi | Refroidi à l'huile |
| Numéro de pièce | 49178-02320 | Poids | 13 kg |
| Modèle Turbo | TD05 | Spécification | 25*15*26 cm |
| Code moteur | 4D34T1,4D34T | Garantie | 1 an |
| Matériel | K18 | Capacité du produit | 20 000/mois |
| Application | Mitsubishi Canter 60 LWK avec moteur 4D34T1 1990- Moteur Hyundai D4DA, compatible avec Mitsubishi 4D34T 3.9L 136 ch | ||
Informations de base
| CHRA | 49178-09300 | Plaque arrière | - |
| Logement de palier | - | Trousse de réparation | - |
| Roue à turbine | - | Carter de turbine | - |
| Roue de compétition | - | Couvercle du compresseur | - |
| Numéro du bouclier thermique | - | Ensemble de bague de buse | - |
| Kit de joints | - | Actionneur | - |
Ailettes de pré-rotation à géométrie variable
Un ensemble d'ailettes de pré-tourbillon en amont de la roue du compresseur ajuste dynamiquement les angles du flux d'air en fonction de la charge, augmentant le couple à bas régime de 10 % pour une réponse instantanée à l'accélérateur lors de la conduite en ville avec arrêts et redémarrages fréquents et lissant le flux à haut régime pour des performances soutenues sur autoroute.
Revêtement barrière thermique à double étage
Le carter de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure renvoie la chaleur rayonnante dans l'échappement, tandis que la couche extérieure protège les composants environnants, réduisant ainsi les températures sous le capot de 20 % et protégeant les capteurs et les tuyaux de la fatigue thermique.
Chambre intégrée d'amortissement des surpressions d'huile
Un réservoir d'amortissement intégré au boîtier CHRA capture les pics soudains de pression d'huile lors des levées ou descentes rapides de l'accélérateur, empêchant ainsi une panne momentanée et éliminant le risque de cokéfaction, assurant une lubrification constante des roulements lors des cycles de fonctionnement intensifs.
Redresseur de flux à résonance acoustique
Logée dans la sortie du compresseur du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1, une chambre de résonance précisément réglée atténue les pulsations de pression brutales, réduisant le « sifflement » du turbo jusqu'à 5 dB sous pression et offrant un son d'admission plus doux et plus raffiné qui améliore le confort du conducteur sans sacrifier le débit d'air maximal.
À propos de notre entreprise
Fengcheng Top Power Co., Ltd, située au n° 4, 3e rue, zone B, parc industriel d'Erlong, ville de Fengcheng, s'étend sur 6 800 m² (6 700 m² de surface bâtie) et possède un actif total de 50 millions de yuans. Forte de 90 employés (dont 35 titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur), l'entreprise est un fabricant spécialisé dans la production de pièces automobiles, de pièces de turbocompresseurs, de pièces de turboréacteurs pour drones, de pièces de surpresseurs, ainsi que dans la conception, la recherche et le développement.
Forte d'une longue expérience dans la modification et l'optimisation de turbocompresseurs, l'entreprise a lancé des dizaines de produits optimisés. Sa production annuelle comprend 300 000 arbres de rotor, 200 000 turbines à cinq axes et 60 000 turbocompresseurs complets, déclinés en plus de 1 500 modèles d'arbres de rotor et 600 modèles de turbocompresseurs complets. 80 % de sa production est exportée.
FAQ
Testez-vous tous vos turbocompresseurs pour ME014881 49178-02320 TD05 avant la livraison ?
Oui, testé à 100% avant la livraison.
Pouvez-vous produire conformément aux échantillons ?
Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.Nous pouvons fabriquer les moules et les gabarits.
Quel est votre exemple de politique d'assurance ?
Nous pouvons fournir un échantillon si nous avons des pièces en stock, mais les clients doivent en payer le coût.
Contactez-nous
Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques. Nous pouvons fabriquer les moules et les montages.
La période de garantie de notre produit est d'un an.
Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir à nos clients des avantages
Acompte de 30 % et 70 % avant livraison. Nous vous montrerons des photos des produits et de leurs emballages. avant de payer le solde.
En général, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Si vous possédez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU
En général, le délai de livraison est de 30 à 60 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison dépend de votre situation. sur les articles et la quantité de votre commande.
Le turbocompresseur 49135-04361 28200-4X650 49135-04360 TF035 pour Kia J3 CRDI offre une augmentation de puissance plus rapide à bas régime.
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La réponse de la suralimentation et de la soupape de décharge du turbocompresseur 49135-04121 28200-4A201 TF035 pour Hyundai Commercial Starex 4D56TI est lissée pour éviter les sauts de couple brusques.
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Le turbocompresseur GT2556S 2674A404 est un accessoire spécialement développé pour le moteur Perkins 1104C-44TA. Utilisant des matériaux hautement résistants à la chaleur et une technologie de précision, il est adapté aux applications telles que les engins de chantier et les machines agricoles, et offre une puissance et une durabilité accrues. Les principaux fournisseurs disposent de solides capacités de production, de stocks suffisants et d'une commercialisation stable.
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Les roulements du turbocompresseur ME202012 49135-03110 TF035 pour Mitsubishi Challenger Pajero 4M40 sont traités cryogéniquement et revêtus de céramique hybride pour réduire la friction et l'inertie de rotation.
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Le turbocompresseur GTA4294S est spécialement conçu pour le moteur Caterpillar C12. Il est compatible avec les camions Caterpillar ainsi qu'avec les engins de chantier lourds tels que les bulldozers et les excavatrices, et répond aux exigences des opérations intensives, notamment dans les domaines du génie civil, de l'exploitation minière et de la construction routière. Doté d'une soupape de décharge, il peut développer une puissance de 360 à 430 chevaux. Conforme aux spécifications OEM, il permet un montage direct par boulonnage et peut également remplacer le modèle 702893-0003.
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Turbocompresseur BV40 53039700268 14411-3XN2A pour Nissan NAVARA YD25 avec moteur 2.5DCI
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Le turbocompresseur HX40W est un composant de suralimentation dédié conçu pour les camions équipés de moteurs Cummins 6CTA (fabriqués depuis 1995) et répondant aux normes d'émissions Euro 2. Il peut également être utilisé dans des applications lourdes telles que les engins miniers et agricoles. Grâce à des technologies telles que la conception optimisée des pales hydrodynamiquement et des alliages résistants aux hautes températures, ce produit assure une suralimentation efficace et des émissions conformes.
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Le turbocompresseur BV40 53039700268, 14411-3XN2A, est spécialement conçu pour le moteur 2.5DCI du Nissan NAVARA YD25. Sa grande adaptabilité optimise la puissance du moteur et le rendement énergétique, et il est largement utilisé en tout-terrain et dans le transport de marchandises. Grâce aux capacités de production professionnelles de notre propre usine, nous contrôlons rigoureusement le processus de production de ce turbocompresseur afin de garantir une qualité constante.
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Les matériaux de turbine résistants à la chaleur et un CHRA équilibré avec précision du turbocompresseur 28231-4A750 49131-03600 TD03L pour Hyundai Grand Starex D4CB Euro 5 prolongent la durée de vie.
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