Un orifice de pression usiné en usine sur le carter du compresseur du turbocompresseur 14412-AA100 49377-04000 TD04 pour moteur Subaru Impreza EJ20 permet aux préparateurs et aux techniciens de vérifier rapidement l'intégrité du système sans démontage.
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Une boucle de condensation intégrée capture la vapeur d'échappement pour pré-refroidir l'huile entrante dans le CHRA du turbocompresseur ME080443 49189-00800 49189-00810 TD04 pour le moteur d'excavatrice KATO 4D31T, réduisant ainsi les températures maximales des paliers de 18 % lors de tractions à charge élevée consécutives.
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Le boîtier à petit châssis du turbocompresseur 1118100-EG01B 49135-07673 TF035HM pour Great Wall H6 1.5T assure une montée en régime rapide et un temps de réponse du turbo réduit.
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Le carter de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur rayonnante vers l'échappement.
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Le turbo HX55W 4037084 4089855 4037085 convient à divers modèles Cummins équipés du moteur QSM11 Tier 3.
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Le turbocompresseur GTB1752V 760699-5004S 070145701NV210 convient aux bus commerciaux Volkswagen T5 06-07 équipés de moteurs R5 et BPC.
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Un joint à double circuit avancé isole les passages d'huile et d'air de suralimentation à l'intérieur du CHRA du turbocompresseur MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 pour moteur Mitsubishi Pajero 4D56, empêchant la contamination croisée dans des conditions de suralimentation élevées et prolongeant la durée de vie des roulements jusqu'à 30 % en utilisation tout-terrain difficile ou sur autoroute prolongée.
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Les alésages de palier du CHRA du turbocompresseur 1515A295 49335-01410 TF035 pour Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L subissent une finition cryogénique pour obtenir des tolérances miroir.
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La conception de la cartouche CHRA sans outil et à boulon captif du turbocompresseur 49179-02300 49179-02340 2056741 TD06 pour le moteur Hyundai Excavator 320 Crawler 3066 permet aux techniciens de retirer et de remplacer l'ensemble rotatif en moins de 20 minutes.
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Turbocompresseur neuf TKP8.5C 08230093 pour moteur diesel Kamaz, avec contrôle de suralimentation.
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