Le carter de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur rayonnante vers l'échappement.
E-mailPlus
Les alésages de palier du CHRA du turbocompresseur 1515A295 49335-01410 TF035 pour Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L subissent une finition cryogénique pour obtenir des tolérances miroir.
E-mailPlus
Un micro-échangeur de condensats intégré du turbocompresseur ME037701 49179-00110 TD06 pour Mitsubishi Fuso Komatsu SK07-2 Kato HD770SE 880SE avec moteur 6D14-2PT capture la vapeur d'échappement pour pré-refroidir le liquide de refroidissement entrant.
E-mailPlus
Le dimensionnement du compresseur/turbine sur le turbocompresseur MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56 offre un bon compromis entre la réponse à bas régime et le débit à milieu de gamme.
E-mailPlus
L'association compresseur/turbine du turbocompresseur ME202578 49135-03130 TF035 pour Mitsubishi Pajero II 4M40 est réglée pour augmenter la bande de couple utilisable du 4M40 plus tôt et la maintenir dans la plage moyenne.
E-mailPlus
Une couche d'alliage à changement de phase enveloppe le boîtier de roulement du turbocompresseur 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56, absorbant les pics de chaleur lors des tractions difficiles et les libérant progressivement, réduisant ainsi la cokéfaction de l'huile de 25 % et garantissant une suralimentation constante même lors de montées raides consécutives.
E-mailPlus
La conception modulaire du noyau/CHRA et les pièces de rechange courantes du turbocompresseur 1515A322 49335-01700 TF035 pour Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4N15 rendent les réparations et les reconditionnements sur le terrain économiques.
E-mailPlus
Les roulements du turbocompresseur ME202012 49135-03110 TF035 pour Mitsubishi Challenger Pajero 4M40 sont traités cryogéniquement et revêtus de céramique hybride pour réduire la friction et l'inertie de rotation.
E-mailPlus
La roue de turbine du turbocompresseur ME088256 49179-02110 TDO6 pour Mitsubishi Kato Off Highway 6D31T est forgée à partir d'un composite carbone-céramique 25 % plus léger que les alliages standard, réduisant l'inertie de rotation pour une mise en rotation ultra-rapide et une durabilité exceptionnelle grâce à des cycles thermiques répétés.
E-mailPlus
