La roue de turbine du turbocompresseur 316292 RE11550 316101 S1B est forgée à partir d'un superalliage nickel-chrome et traitée cryogéniquement, offrant une résistance exceptionnelle au fluage à des températures soutenues de 950 °C, garantissant une suralimentation constante même pendant un fonctionnement prolongé à charge élevée.
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