Le turbocompresseur 9040969299 53169707141 K16 pour camion Mercedes-Benz Atego OM904LA-E4 utilise un arbre d'équilibrage contrarotatif intégré dans le boîtier central.
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Le turbocompresseur 1677098 3165219 3591077 HX55 pour moteur Volvo Truck FH12 FM12 D12C maximise la densité d'admission d'air pour une efficacité de combustion supérieure.
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Le turbocompresseur 647090008080 736088-5003S GT2256V pour moteur Mercedes Benz Sprinter OM647 résout les problèmes courants tels que la perte de puissance, la fumée excessive et le faible rendement énergétique. Le turbocompresseur 647090008080 736088-5003S GT2256V pour moteur Mercedes Benz Sprinter OM647 augmente la puissance du moteur de 20 à 30 %, améliore la réponse du couple pour les charges lourdes. Le turbocompresseur 647090008080 736088-5003S GT2256V pour moteur Mercedes Benz Sprinter OM647 assure une durabilité dans des conditions extrêmes (jusqu'à 1 050 °C).
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Le turbocompresseur B03G pour moteur BMW B58 combine une précision de qualité OEM avec des performances améliorées. Le turbocompresseur B03G pour moteur BMW B58 subit un équilibrage dynamique rigoureux et des tests d'étanchéité pour garantir sa durabilité dans des conditions extrêmes. Le turbocompresseur B03G pour moteur BMW B58 est couvert par une garantie d'un an et un support technique.
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Le turbocompresseur 789830-0013 2000925 GTC4082BNS pour moteur Scania Truck Bus DC09 augmente les performances via une turbine à double spirale et une roue de compresseur à faible inertie. Le turbocompresseur 789830-0013 2000925 GTC4082BNS pour moteur Scania Truck Bus DC09 offre une efficacité énergétique 15 % supérieure et des émissions de CO₂ 12 % inférieures pour répondre aux normes Euro VI. Le turbocompresseur 789830-0013 2000925 GTC4082BNS pour moteur Scania Truck Bus DC09 présente une conception nécessitant peu d'entretien et modernise les anciens moteurs DC09 pour réduire les coûts de flotte de 40 %.
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Le boîtier de roulement du turbocompresseur WE01-13700F VJ38 U202-13-700B RHV4 pour moteur MAZAD BT50 est doté d'un réseau de micro-canaux soudés avec précision qui augmente la turbulence du liquide de refroidissement de 30 %.
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Tous les boîtiers exposés du turbocompresseur 898153-4800 V-720101 RHE6 pour moteur ISUZU HINO 6HE1 sont dotés d'un traitement de surface à joint sec exclusif qui repousse l'eau, le sel et les débris de la route.
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Le Trooper 4JB1T 2,8 L 100 CV est doté d'un traitement de surface à micro-rainures breveté sur chaque aube, réduisant la séparation de la couche limite et augmentant l'efficacité du flux de 6 %. Un canal de lubrification à flux croisé innovant s'enroule de manière asymétrique autour du boîtier de roulement du turbocompresseur VD430016 VA430016 8971195672 8971195670 RHF5 pour Isuzu Trooper 4JB1T 2,8 L 100 CV, dirigeant l'huile fraîche là où elle est le plus nécessaire.
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Le turbocompresseur VB420119 VA420125 14411-VM01A 14411-VM00A RHF4 pour moteur Nissan Diesel Truck CabStar YD25DDTI sépare et accélère avec précision les impulsions d'échappement dans la roue de turbine, augmentant le couple à mi-régime jusqu'à 12 % et offrant une réponse de l'accélérateur plus douce et plus linéaire sous une charge élevée.
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Un actionneur VGT intelligent du turbocompresseur VC250019 24100-1440B VA250019 RHC7 pour moteur Hino Offway Earth Moving EP100 ajuste dynamiquement l'angle des aubes en fonction de la charge du moteur en temps réel et du retour de pression hydraulique.
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