Détails du produit
| 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636HX40W turbocompresseur pour moteur Cummins Truck Euro 2 6CTA | |||
| Numéro OE | 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636 | Type refroidi | refroidi par huile |
| Numéro de pièce | 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636 | Poids | 7 KG |
| Modèle Turbo | HX40W | Spécification | 35*35*35 cm |
| Code moteur | 6CTA, 6CTA Euro-2 | Garantie | 1 an |
| Matériel | K18 | Capacité du produit | 20 000/mois |
| Application | 1995- Camion Cummins Euro 2 avec moteur 6CTA | ||
Informations de base
| CHRA | 3538681 | plaque arrière | 3530923 |
| boîtier de roulement | 3532632 | Trousse de réparation | 3575169 |
| Roue de turbine | 3522879 | Boîtier de turbine | - |
| Roue de compétition | 3599591 | Couvercle du compresseur | - |
| Numéro de bouclier thermique | 3519302 | Ensemble de bague de buse | - |
| Kit de joints | - | Actionneur | - |
Montage et compatibilité OEM de précision
Le turbocompresseur 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636 HX40W pour moteur Cummins Truck Euro 2 6CTA offre une compatibilité universelle sur plusieurs numéros de pièces OE (par exemple, 3536404, 4038004), garantissant une intégration transparente sans modifications.
Construction robuste pour conditions extrêmes
Le turbocompresseur HX40W 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636 pour moteur Cummins Truck Euro 2 6CTA est conçu pour résister à des températures et pressions extrêmes dans des environnements difficiles, tels que les sites miniers ou le transport longue distance. Son carter de turbine à double volute optimise la dynamique du flux d'échappement pour réduire le temps de réponse du turbo, tandis que ses roulements haute température avancés minimisent les frottements et l'usure.
Performances et efficacité énergétique optimisées
Le turbocompresseur HX40W pour moteur Cummins Truck Euro 2 6CTA équilibre la puissance de sortie (jusqu'à 300 CV) avec les anciennes normes d'émission, ce qui en fait une solution rentable pour la modernisation ou l'entretien des moteurs vieillissants sans compromettre la fiabilité.
Assurance qualité et support rigoureux
Le turbocompresseur HX40W 3536404 3597335 3597336 3597761 4038004 4040636 pour moteur Cummins Truck Euro 2 6CTA est soumis à un équilibrage dynamique rigoureux, à des tests de pression et à des contrôles d'étanchéité afin de garantir sa conformité aux spécifications OEM. Chaque unité est conçue avec précision et soigneusement inspectée pour garantir des performances fiables.
À propos de notre entreprise
Fengcheng Top Power Co., Ltd. est située au 4, 3rd Road, Zone B, parc industriel d'Erlong, ville de Fengcheng. L'entreprise occupe une superficie de 6 800 m², dont 6 700 m² de surface de construction, et son actif total s'élève à 50 millions de yuans. Employant 90 personnes, dont 35 titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur, c'est un fabricant professionnel qui intègre la production de pièces automobiles, de turbocompresseurs, de turboréacteurs pour drones et de super-soufflantes, ainsi que la conception et la recherche et développement.
FAQ
Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
Oui, 100% testé avant livraison.
Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques. Nous pouvons fabriquer les moules et les montages.
Quelle est votre politique d’échantillonnage ?
Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon.
Contactez-nous
Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques. Nous pouvons fabriquer les moules et les montages.
La période de garantie de notre produit est d'un an.
Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir à nos clients des avantages
Acompte de 30 % et 70 % avant livraison. Nous vous montrerons des photos des produits et de leurs emballages. avant de payer le solde.
En général, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Si vous possédez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU
En général, le délai de livraison est de 30 à 60 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison dépend de votre situation. sur les articles et la quantité de votre commande.
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La réponse de la suralimentation et de la soupape de décharge du turbocompresseur 49135-04121 28200-4A201 TF035 pour Hyundai Commercial Starex 4D56TI est lissée pour éviter les sauts de couple brusques.
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Le turbocompresseur GT2556S 2674A404 est un accessoire spécialement développé pour le moteur Perkins 1104C-44TA. Utilisant des matériaux hautement résistants à la chaleur et une technologie de précision, il est adapté aux applications telles que les engins de chantier et les machines agricoles, et offre une puissance et une durabilité accrues. Les principaux fournisseurs disposent de solides capacités de production, de stocks suffisants et d'une commercialisation stable.
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Le turbocompresseur HX40W est un composant de suralimentation dédié conçu pour les camions équipés de moteurs Cummins 6CTA (fabriqués depuis 1995) et répondant aux normes d'émissions Euro 2. Il peut également être utilisé dans des applications lourdes telles que les engins miniers et agricoles. Grâce à des technologies telles que la conception optimisée des pales hydrodynamiquement et des alliages résistants aux hautes températures, ce produit assure une suralimentation efficace et des émissions conformes.
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Le turbocompresseur BV40 53039700268, 14411-3XN2A, est spécialement conçu pour le moteur 2.5DCI du Nissan NAVARA YD25. Sa grande adaptabilité optimise la puissance du moteur et le rendement énergétique, et il est largement utilisé en tout-terrain et dans le transport de marchandises. Grâce aux capacités de production professionnelles de notre propre usine, nous contrôlons rigoureusement le processus de production de ce turbocompresseur afin de garantir une qualité constante.
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