TF035 1515A322 49335-01700 turbocompresseur adapté pour Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4n15. Fiable, efficace, durable et doté d'une fonctionnalité précise pour une application sans faille.
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Le carter de turbine du turbocompresseur ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 pour moteur Mitsubishi Canter 4D34T1 est doté d'un revêtement composite céramique/graphène à deux couches : la couche intérieure réfléchit la chaleur rayonnante vers l'échappement.
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Un joint à double circuit avancé isole les passages d'huile et d'air de suralimentation à l'intérieur du CHRA du turbocompresseur MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 pour moteur Mitsubishi Pajero 4D56, empêchant la contamination croisée dans des conditions de suralimentation élevées et prolongeant la durée de vie des roulements jusqu'à 30 % en utilisation tout-terrain difficile ou sur autoroute prolongée.
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Les alésages de palier du CHRA du turbocompresseur 1515A295 49335-01410 TF035 pour Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L subissent une finition cryogénique pour obtenir des tolérances miroir.
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Un micro-échangeur de condensats intégré du turbocompresseur ME037701 49179-00110 TD06 pour Mitsubishi Fuso Komatsu SK07-2 Kato HD770SE 880SE avec moteur 6D14-2PT capture la vapeur d'échappement pour pré-refroidir le liquide de refroidissement entrant.
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Le dimensionnement du compresseur/turbine sur le turbocompresseur MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56 offre un bon compromis entre la réponse à bas régime et le débit à milieu de gamme.
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L'association compresseur/turbine du turbocompresseur ME202578 49135-03130 TF035 pour Mitsubishi Pajero II 4M40 est réglée pour augmenter la bande de couple utilisable du 4M40 plus tôt et la maintenir dans la plage moyenne.
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Un échangeur de condensats à microtubes internes du turbocompresseur 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 pour moteur Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T utilise l'humidité des gaz d'échappement pour prérefroidir le liquide de refroidissement CHRA.
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Les joints améliorés et la géométrie de retour d'huile optimisée du turbocompresseur 49185-01030 49185-01031 ME440836 TE06H pour Mitsubishi Kobelco SK200 235SR 6D34T réduisent le risque de contamination et de cokéfaction dans des conditions de chantier poussiéreuses et sur sol lourd.
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Une couche d'alliage à changement de phase enveloppe le boîtier de roulement du turbocompresseur 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56, absorbant les pics de chaleur lors des tractions difficiles et les libérant progressivement, réduisant ainsi la cokéfaction de l'huile de 25 % et garantissant une suralimentation constante même lors de montées raides consécutives.
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