La roue de turbine du turbocompresseur 316867 466129-0003 466129-5003S ME088752 TA3134 pour camion Kobelco SK200-5 Série 1 6D31-T mélange un noyau en alliage de titane avec des aubes extérieures renforcées en céramique.
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Le diffuseur de turbine du turbocompresseur 702365-5012 TB28 pour moteur JAC Truck CY4102ZQ CY4102BZLQ est doté d'un revêtement composite en céramique-nano qui absorbe et répartit uniformément les pics de chaleur.
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Une cartouche à boulon captif de turbocompresseur TA45 466502-0011 655012 657196 370870 3580228 pour camion DAF DHS 825 DHT 825 avec roulements pré-calibrés permet le remplacement par boulon de l'ensemble CHRA en moins de 25 minutes.
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Les roulements CHRA du turbocompresseur T74801002 T748010009 3021659 SJ60F pour moteur Perkins Phaser 140Ti Forton Truck subissent un traitement cryogénique profond pour éliminer les micro-contraintes, réduisant ainsi la friction de 30 % et prolongeant la durée de vie en fonctionnement continu sur autoroute.
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Le turbocompresseur TA5102 466076-5019S 466076-0019 478794 478795 pour moteur Volvo Truck FL12 TD121 TD122 intègre un actionneur de soupape de décharge électrohydraulique compact qui offre des temps de réponse inférieurs à 50 ms.
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L'alésage du roulement CHRA du turbocompresseur TA31 714460-0001 714460-5001 714460-1 49179-00451 409172 pour Caterpillar E200B/E320 S6KT Earth Moving 3406 DITA est rodé cryogéniquement pour des tolérances de finition miroir.
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La roue de turbine du turbocompresseur 316699 0060966699 S400 pour camion Mercedes Benz Actros Euro 3 OM501LA subit un traitement au plasma à haute énergie qui affine la structure du grain et scelle les microfissures de surface.
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La roue de turbine du turbocompresseur ME088256 49179-02110 TDO6 pour Mitsubishi Kato Off Highway 6D31T est forgée à partir d'un composite carbone-céramique 25 % plus léger que les alliages standard, réduisant l'inertie de rotation pour une mise en rotation ultra-rapide et une durabilité exceptionnelle grâce à des cycles thermiques répétés.
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Un boîtier de roulement de turbocompresseur 839413-5002 HP2-6K682-AA GTD1446 pour moteur JMC Yusheng S350 2.0 JX4D20 garni d'un manchon en céramique adaptatif de phase maintient la viscosité de l'huile à ±3 °C de la valeur optimale dans des cycles de chaleur extrêmes.
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Le diffuseur de compresseur S2A du turbocompresseur 316192 315626 314469 314280 04253964 BF4M1013EC S3B pour moteur Deutz Truck B4FM1013/E/C/EC est doté d'un réseau d'aubes à modulation de phase à deux étages qui ajuste les angles d'écoulement en fonction de la pression d'admission.
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