La roue de turbine du turbocompresseur 8982473593 8082473593 RHV3 pour moteur ISUZU D-MAX 1.9T VIJJ est dotée d'un revêtement en céramique en carbone de type diamant (DLC) qui augmente la résistance à la fatigue de 30 %.
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La roue de compresseur du turbocompresseur RHV4 8981320692 pour moteur Isuzu D-MAX 3.0 DDI 4JJ1-TC combine un moyeu en fibre de carbone avec des pales renforcées en céramique.
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Un actionneur de soupape de décharge à commande électronique réglé par ECU du turbocompresseur 114400-3770 VB570031 RHG6 pour camion Isuzu Hitachi ZX200/230/270 6BG1TC ajuste les seuils de suralimentation à la volée en fonction de la pression du système hydraulique.
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Les carters de turbine et de compresseur du turbocompresseur VDA40016 8980277725 RHF55V pour moteur Isuzu NPR NRR NQR 75L 4HK1-E2N reçoivent une finition duplex double couche : une barrière thermique intérieure en céramique et une couche extérieure anticorrosion en zinc-nickel.
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Les carters de turbine et de compresseur du turbocompresseur V430144 8980540111 RHF5 pour ISUZU NKR 4JJ1T 3.0TD reçoivent une finition E-coat en deux étapes : une base céramique interne pour les propriétés de barrière thermique et un film époxy externe pour une résistance supérieure à la corrosion dans les environnements humides ou salins.
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Un nano-revêtement multiphasé sur le turbocompresseur 8973311850 8973311851 VB420076 RHF4H pour moteur Isuzu Various 4JB1TC repousse l'humidité, le sel et les particules abrasives, préservant une efficacité optimale du compresseur et prolongeant les intervalles de maintenance dans les environnements les plus difficiles.
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Le turbocompresseur 8981506872 F31CNTS0195B RHF3 pour Isuzu D-Max 4JK1-TC 2.5 D 163 CV augmente l'efficacité du flux d'air de 8 % à la puissance maximale, affinant la réponse de l'accélérateur et exploitant chaque parcelle de puissance de la charge du cylindre du 4JK1-TC.
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Tous les boîtiers exposés du turbocompresseur 898153-4800 V-720101 RHE6 pour moteur ISUZU HINO 6HE1 sont dotés d'un traitement de surface à joint sec exclusif qui repousse l'eau, le sel et les débris de la route.
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Le Trooper 4JB1T 2,8 L 100 CV est doté d'un traitement de surface à micro-rainures breveté sur chaque aube, réduisant la séparation de la couche limite et augmentant l'efficacité du flux de 6 %. Un canal de lubrification à flux croisé innovant s'enroule de manière asymétrique autour du boîtier de roulement du turbocompresseur VD430016 VA430016 8971195672 8971195670 RHF5 pour Isuzu Trooper 4JB1T 2,8 L 100 CV, dirigeant l'huile fraîche là où elle est le plus nécessaire.
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L'admission du compresseur du turbocompresseur 8981320720 8982043270 RHF4 pour moteur Isuzu Truck 4JB1 intègre un joint labyrinthe hydrophobe moulé avec précision qui bloque l'humidité et les particules sans ajouter de contre-pression.
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