Le format modulaire CHRA/cartouche et les composants de remplacement largement disponibles du turbocompresseur 49134-00272 28200-84401 TF08 pour Toyota Hiace 1KD-FTV 3.0L permettent aux garages d'effectuer des échanges ou des reconstructions de noyau rapides.
E-mailPlus
Une couche d'alliage à changement de phase enveloppe le boîtier de roulement du turbocompresseur 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 pour Mitsubishi L200 4D56, absorbant les pics de chaleur lors des tractions difficiles et les libérant progressivement, réduisant ainsi la cokéfaction de l'huile de 25 % et garantissant une suralimentation constante même lors de montées raides consécutives.
E-mailPlus
La géométrie du compresseur/turbine du turbocompresseur 4913102030 1G77017014 TD03 pour moteur Kubota Industrial V2003T est optimisée pour un usage industriel.
E-mailPlus
Le RHF4 Turbo (avec les numéros de pièce VB420114, 8980118923, 898011-8923, 8980118922) doté de la technologie VIFE est un remplacement direct hautes performances et compatible OEM pour le moteur 4JJ1 de l'ISUZU D-Max 3.0L, offrant une puissance améliorée, une efficacité énergétique optimisée, une construction durable résistante à la chaleur et une installation facile pour une utilisation fiable à long terme.
E-mailPlus
L'ensemble de roulement à double billes du turbocompresseur 2910099001 8943829000 466898-0001 TB2518 pour camion Isuzu NPR W4 W5500 4BD1 est doté d'une cage composite graphite-nano autolubrifiante qui réduit la friction de 35 %.
E-mailPlus
Le turbocompresseur 2836658 3594505 500390351 HX50W pour Iveco F3B CURSOR 13 est un turbo à grand cadre et à haut débit d'air conçu pour les moteurs de camions de grosse cylindrée.
E-mailPlus
La conception modulaire du noyau/CHRA et les pièces de rechange courantes du turbocompresseur 1515A322 49335-01700 TF035 pour Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4N15 rendent les réparations et les reconditionnements sur le terrain économiques.
E-mailPlus
Les surfaces d'appui du CHRA du turbocompresseur 14411G2402 703605-5003S 703605-0001 TB2580 pour camion Nissan Terrano TL18 TD27T sont finies avec une couche composite nano-diamant qui réduit la friction de 40 %.
E-mailPlus
Une couche d'oxyde de graphène micro-mince sur le boîtier de la turbine du turbocompresseur 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 pour le moteur Nissan Terrano TD27T R20 réfléchit la chaleur radiante dans le flux d'échappement, réduisant ainsi les températures sous le capot de 15 % et préservant la viscosité de l'huile.
E-mailPlus
Le boîtier de roulement du turbocompresseur 8943906500 479045-5001S 479045-0001 TBP435 pour Isuzu 6HE1-TCS est enfermé dans une couche d'alliage à changement de phase micro-encapsulée qui absorbe et dissipe les pics de chaleur pendant les cycles de suralimentation élevés et soutenus.
E-mailPlus
